English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-07
דיאַקסאיז דער שטיל קאַנעקטינג די הויפּט רעדוסער (דיפפערענטשאַל) און די דרייווינג ווילז. עס איז יוזשאַוואַלי האַרט אין פּלאַן און זייַן הויפּט פֿונקציע איז צו אַריבערפירן מאַכט. עס איז אַ סילינדריקאַל טייל וואָס טראגט די וואָג פון די פאָרמיטל גוף. עס איז יוזשאַוואַלי ינסערטאַד אין די ראָד כאַב און פארבונדן צו די ראַם (אָדער מאַסע-שייַכעס גוף) דורך די סאַספּענשאַן. ווהעעלס זענען אינסטאַלירן אין ביידע ענדס פון די אַקס צו טראָגן די מאַסע פון די מאַשין און האַלטן די נאָרמאַל דרייווינג פון די מאַשין אויף די וועג.
דעפּענדינג אויף די פאַרשידענע סאַספּענשאַן סטראַקטשערז, אַקסאַלז קענען זיין צעטיילט אין ינטאַגראַל און דיסקאַנעקטיד טייפּס. ינטאַגראַל אַקסאַלז זענען יוזשאַוואַלי געניצט פֿאַר ניט-פרייַ סאַספּענשאַנז, בשעת דיסקאַנעקטיד אַקסאַלז גלייַכן פרייַ סאַספּענשאַנז. די דיזיינז געבן אַקסאַלז צו אַדאַפּט צו פאַרשידענע פאָרמיטל סטראַקטשערז און דרייווינג רעקווירעמענץ.